Cuando se pega un piston en moto

Tutoriales para el Auto 2010-06-29 346


Hay veces que en las motos , los pistones de “pegan” al cilindro y el motor no gira. Lo que allí sucedió en verdad es que se produjo una situacion de calor intenso focalizado y posiblemenete ayudado por falta de adecuada lubricacion. Cuando esto ocurre, los pistones se “pegan” al metal del cilindro y hay que despegarlos. La mayoría de las veces se puede despegar y no ha ocurrido severo daño y se puede continuar usando. Otras veces hay daño mayor al cilindro, anillos, y o piston.

Que produce este situacion? Se dice que una situacion por ejemplo de altas revoluciones constantes por un determinado periodo de tiempo focaliza un punto en la camara de combustion y levanta la temperatura en ese punto y de un de repente se funde ese punto. Puede ser en los anillos o incluso en el medio del piston y el piston se perfora. Esta situacion acontece principalmente en los motores de dos tiempos y existe una verdadera norma entre los usuarios de estos motores de nunca mantener al acelerador constante por mucho tiempo, ayudando eneomemente el bombear constantemente el acelerador y cambiar el regimen de revoluciones.

Es algo parecido a lo que pasa con una tetera al fuego. o la camisa de unalampara. Siempre se empieza a quemar por un lado. Por tanto hay que girar la camisa para que el punto cambie de lugar y evitar que se arruine por constante exposicion del calor en un solo punto.

Para despegar un piston hay que sacar la bujia y hacerse una herramienta especial. Esta herramienta consiste en soldar un suple a una bujia vieja donde en este suple vá una simple grasera. De manera que se atornilla esta herramienta en el lugar de la bujia y se le introduce grasa con una grasera. La presion vá a despegar el piston. Ojo que en los motores de cuatro tiempos hay que sacar los tapa vávulas y desregular la valvulas para que estas se cierren. Y en los motores de dos tiempos conviene tratar de averiguar que el piston esté sobre las lumbreras aberturas de cilindro) porque de lo contrario este sistema no vá a funcionar.

Yo he despegado motores tan solo echandole WD 40 y aplicandole duranto varios días y en forma ocasional un poco de fuerza enganchando en 4 ta quinta y empujando la moto suavemente para adelante y hacia atras.. Nunca me ha fallado.



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