Honda CB600F Hornet – Precio y Ficha Técnica
Honda ha anunciado la comercialización de la nueva CB600F Hornet, se trata, sin duda, de una de las motocicletas naked de media cilindrada de más éxito en Europa y que para 2011 se presenta con una nueva actualización.
Con un precio a partir de un precio de 8.329 euros, que realmente vale la pena por su versatilidad, confort y prestaciones. Posee un nuevo panel de instrumentos con tacómetro digital refuerza la funcionalidad de la moto y también la sofisticación de su imagen. Además, la compacta parte trasera también ha sido remodelada con un colín más estrecho y alto que aumenta su ligera y deportiva estética.
Al margen de estos cambios, la nueva Hornet sigue fiel a su filosofía de moto polivalente dirigida a todo tipo de usuarios. El motor de la CB600F destaca por su fuerte y progresiva entrega de potencia y par. Derivado del motor de la CBR600RR, proporciona una aceleración deportiva y una respuesta de gran precisión, entregando una gran potencia y par a medio régimen. Además, este motor destaca por su fiabilidad y poco mantenimiento.
El compacto motor está situado en una posición ideal para equilibrar el peso, lo que se combina con las características de la parte ciclo de la moto para crear un conjunto ágil y manejable.
La cómoda posición de conducción se combina con una excelente manejabilidad para garantizar el máximo confort y confianza al conductor, además de ofrecer un comportamiento altamente deportivo gracias a los avanzados sistemas de suspensión y a la rigidez y ligereza del chasis.
La moto CB600F Hornet también está disponible en una versión ABS Combinado que ofrece un importante extra en seguridad al combinar de forma efectiva el equilibrado funcionamiento de un sistema de frenos combinados con el control preciso y seguro de un sistema ABS.
PVP recomendado: 8.329 euros; Versión C-ABS: 8.899 euros
Colores disponibles: Amarillo Sprint Perlado (nuevo); Blanco Cool Perlado (nuevo); Negro Nightstar Perlado.
Ficha Técnica de la Honda CB600F Hornet
:
Motor
Tipo 4 tiempos, 4 en línea, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada 599 cm3
Diámetro x carrera 67 x 42,5 mm
Relación de compresión 12 : 1
Potencia máxima 75 kW (102 CV) / 12.000 min-1 (95/1/EC
Par máximo 63,5 Nm / 10.500 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de relentí 1.350 min-1
Capacidad de aceite 3.5 litros
Sistema de combustible
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa 36 mm
Filtro de aire Seco, Tipo cartucho de papel
Capacidad de combustible 19 litros (Incluyendo 4 litros de reserva con indicador LCD)
Sistema electrónico
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encendido 10° APMS (ralentí) ~ 60° APMS (13,500 min-1)
Tipo de bujía CR9EH-9 (NGK); U27FER-9 (ND)
Arranque Eléctrico
Capacidad de batería 12 V / 8,6 Ah
Faros 112 V; 55 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
Embrague Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague Mecánico; por cable
Tipo de transmisión 6 velocidades
Reducción primaria 2,111 (76/36)
Relaciones de cambio
1ª – 2,750 (33/12)
2ª – 1.938 (31/16)
3ª – 1.556 (28/18)
4ª – 1.348 (31/23)
5ª – 1.208 (29/24)
6ª – 1.095 (23/21)
Reducción final 2.688 (43/16)
Transmisión final Cadena # 525 sellada por tóricas
Parte ciclo
Chasis Mono-backbone; Fundición de aluminio por gravedad con sección rectangular
Dimensiones (LxAnxAl) 2.150 x 740 x 1.075 mm
Distancia entre ejes 1.435 mm
Ángulo de lanzamiento 25°
Avance 99 mm
Altura del asiento 800 mm
Distancia libre al suelo 135 mm
Peso en orden de marcha 200,4 kg (D: 100,2 kg; T: 100,2 kg)
Máxima capacidad de carga 188 kg
Peso con carga 388,4 kg
Suspensión
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida HMAS de 41mm, tipo cartucho, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera Amortiguador Monoshock, con precarga ajustable en 7 posiciones, 128 mm de recorrido de eje
Ruedas
Rueda delantera Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca
Rueda trasera Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca
LLanta delantera 17M/C x MT3.5
Llanta trasera 17M/C x MT5.5
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 180/55 ZR17M/C (73W)
Presión neumático delantero 250 kPa
Presión neumático trasero 290 kPa
Frenos
Frenos delantero Dos discos hidráulicos flotantes de 296 x 4,5 mm con pinzas de doble pistón (* tres pistones), (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero Disco hidráulico de 240 x 5 mm con pinza de un pistón (*ABS) y pastillas de metal sinterizado