El Mille Fire, el coche más económico

Tutoriales para el Auto 2012-11-01 49

MilleFire -Auto económico
La contaminación siempre ha sido un tema favorito de los maestros de las escuelas primarias. Innumerables libros este año escolar traen fotos estampadas de fábricas que vomitan cielo humo negro y blanco, los vehículos con problemas de adaptación, los incendios en diversas partes del mundo. Los coches viejos suelen ser los mayores contaminantes del tráfico, pero esto no es una regla, no es un dogma que debe ser considerado y ser llevados a la carta. Siempre trata de hacer una inspección de precaución al coche, con especial atención al nivel de aceite.

El Instituto Nacional de Metrología, Normalización y Calidad Industrial (INMETRO) de Brasil comparó varios coches y lanzó los resultados recientemente en una lista de los vehículos ligeros con los mejores niveles de consumo de combustible. En el segmento sub-compacto, el modelo que fue más económico fue el Mille Fire, el cual viene de dos o cuatro puertas. Con rendimiento que es de 35 kilómetros por galón alimentado de etanol o de gasolina.

En el segmento de los compactos, el coche con la mejor tarifa fue levantado por el INMETRO Fire Siena, haciendo 9,8 km / l con etanol y 14,1 km / l en gasolina, también en las carreteras. En la categoría de automóviles de tamaño medio, los vehículos son más económicos Logan Authentique y Expression, que hacen 8,8 km / l alimentado con etanol y 13,0 km / l en gasolina, tanto en la carretera. Además de tener el coche para ser económico en los combustibles de emisión, todavía debe valer en otros lugares y situaciones, como el valor de impuestos a la propiedad y piezas de mantenimiento. Considere también la comodidad y la seguridad que ofrece. La mejor recomendación es por lo tanto una amplia investigación en todo el mercado.

Algunos coches nuevos, como el fabricante de automóviles Fiat, por ejemplo, se basan en un sistema llamado Economía, que el fabricante puede ayudar al conductor a ahorrar hasta un 10% de combustible. Recuerda que el rendimiento también depende de la forma en que el conductor conduce el vehículo.



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