La versión deportiva de la gama Cayenne fue presentada como Cayenne GTS 2015 cuyo principal atributo es su nuevo motor 3.6 V6 biturbo de 440 CV y un par máximo de 600 nm, acoplado al nuevo cambio automático Tiptronic S de ocho marchas, más potente y eficiente que el anterior 4.8 V8 atmosférico, con el que se ofrece una aceleración de o a 100 km/h en 5,2 segundos, y una velocidad máxima de 262 kilómetros/hora, este deportivo encubierto en la piel de SUV a mejorado también las prestaciones en términos de eficiencia con un consumo medio de 9,8 litros/100 km según lo declarados por el fabricante.

 Frontal lateral  Porsche Cayenne GTS 2015

 El diseño exterior del Cayenne GTS 2015 con numerosos elementos deportivos, incorpora de serie  el frontal prestado de la versión Turbo, con entradas de aire mayores y con el paquete Sport Design su estética se incrementa, faldones laterales más pronunciados, pasos de rueda más abultados, paragolpes delantero y posterior del mismo color que la carrocería así como el spoiler del techo, sistema de escape deportivo que emite el característico sonido ‘metálico’ de la versión GTS, llantas de 20 pulgadas en color negro de diseño RS Spyder, en esta versión el logotipo GTS es muy visible en las puertas delanteras y en el portón posterior.

Perfil lateral posterior Porsche Cayenne GTS 2015

El Porsche Cayenne GTS 2015, rememora de nuevo las siglas GTS, como otros modelos de la marca, todos con un común denominador que es su gran carácter deportivo, en el interior se acentúa el carácter deportivo con asientos de regulación eléctrica de ocho posiciones, con las siglas GTS en los reposa cabezas y tapicería mixta de cuero y tejido Alcántara, con costuras decorativas y cinturones de seguridad en un color de contraste y volante multifunción con levas, en el exterior para acentuar su clara vocación deportiva, las letras, los faros delanteros Bi-Xenon con luz diurna de 4 puntos y los traseros de tecnología LED están oscurecidos con un color ahumado y cuenta con portón posterior automático.

Interior detalle asientos Porsche Cayenne GTS 2015

Para lograr la dinámica y las prestaciones que derrocha el nuevo Cayene GTS, se apoya en innovadores sistemas tales como la suspensión activa Porsche Active Suspensión Management (PASM), carrocería rebajada en 24 mm (con muelles de acero) y 20mm (con suspensión neumática opcional), equipa cuatro grandes discos de freno ventilados de 390 mm en las ruedas delanteras y 358 mm posteriores, con pinzas pintadas de color rojo intenso.

Toma posterior Porsche Cayenne GTS 2015

El precio del nuevo Cayenne GTS 2015 en el Perú aún falta confirmar, por lo que me permito poner como referencia el precio ofrecido para el mercado alemán que partirá desde los 98.152 euros y que se comercializará en Europa durante el primer trimestre del presente año 2015.

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