El Ford Mustang Shelby GT350R 2016, es el vehículo de la gama más radical de los construidos por la gente de Ford Perfomance, pensado para el disfrute de las pistas de carreras cerca de ti, por lo que todos aquellos componentes que no estén relacionados con el vértigo de la velocidad y potencia han sido desechados, en cambio se le ha equipado de un motor V8 de aspiración natural, suspensión adaptativa electrónica MagneRide de Ford, barras estabilizadoras, carrocería de menor altura para optimizar la carga aerodinámica con ayuda de un splitter delantero revisado y un enorme alerón posterior de fibra de carbono.

Frontal Ford Mustang Shelby GT350R 2016

Además de la carrocería dotada de elementos de fibra de carbono, están las ruedas de fibra de carbono, una rareza incluso entre los superdeportivos exóticos, que además de ser mas livianas que las de aluminio son más rígidas y calzan unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 con un compuesto de caucho hiper-adhesivo, con frenos cerámicos de carbono de 15.5 pulgadas con pinzas pintadas de rojo de seis pistones, además del ajuste del motor, chasis, transmisión y diferencial.

Perfil Ford Mustang Shelby GT350R 2016

Cuando hablamos del interior del Ford Mustang Shelby GT350R 2016, entendemos la obsesión por reducir de peso al modelo, sin asiento trasero, no hay aire acondicionado, tampoco encontramos equipo de música y es más el maletero no cuenta con tipo alguno de revestimiento, no hay cámaras de seguridad para marcha atrás y ni siquiera un neumático de repuesto y en el extremo se han eliminado los resonadores del sistema de escape, pero eso si los asientos delanteros de carreras tienen costuras en contraste de de dos tonos y el volante tiene una franja de centrado de color blanco, es que sólo está concebido para derrochar potencia y velocidad.

Interior Ford Mustang Shelby GT350R 2016

Pero centrémonos en lo importante del Ford Mustang Shelby GT350R 2016  que es el corazón de este muscle car del siglo XXI, el motor  V8 de 5.2 litros con 500 caballos de fuerza y 400 lb-pie de torque, que utiliza un cigueñal completamente plano, arquitectura que sólo se encuentra en autos de competencia, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, porque lo que se busca es el máximo rendimiento en pista, prescindiendo de todo elemento superfluo. Ante tanta austeridad sólo nos queda como consuelo el disfrute de la música del motor a su máxima potencia.

Posterior Ford Mustang Shelby GT350R 2016

Los ingenieros constructores del Ford Mustang Shelby GT350R 2016, también han pensado en aquellos compradores que desean un interior más habitable, por lo que ofrecen un paquete opcional con mucha electrónica, doble zona de aire acondicionado, pantalla táctil de navegación de 8 pulgadas y un sistema de audio de siete altavoces y retrovisores con intermitentes incorporados, claro está que la añadidura de peso redunda en las prestaciones y será muy difícil que alcance los 7:32.19 en su vuelta más rápida que registro en la emblemática pista de Nürburgring, situándolo por encima de la competencia y confirmando que es el Mustang más soberbio en sus más de 50 años de vida.

Ford Mustang Shelby GT350R 2016

Los resultados de su mejorada aerodinámica del Ford Mustang Shelby GT350R 2016, la encontramos en su capó ventilado, sus bajos carenados, en su difusor posterior, en las entradas de aire para la refrigeración de frenos o salidas de aire en las aletas, para afirmarlo al asfalto se ha recurrido a un splitter delantero y un alerón posterior, ambos de fibra de carbono, mejorando su estabilidad a altas velocidades y para el uso más exigente en circuito de competencia se ha recurrido a un radiador de aceite y otro de diferencial, éste es de tipo Torsen con desplazamiento limitado (LSD).

Lo extraordinario es que se puede adquirir en el mismo concesionario donde se exhibe junto a otros modelos de la marca

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