Cadillac CT6 Híbrido Plug-In

Novedades del Motor 2015-05-12 605
Cadillac CT6 Híbrido Plug-In
Frontal Cadillac CT6 Híbrido Plug-In

Fue toda una sorpresa, la presentación del sedán de lujo Cadillac CT6 Híbrido Plug-In, versión híbrida enchufable de propiedad de General Motors, uno de los referentes del lujo en Estados Unidos y que ahora se ofrece en versión ecológica, con la que ha reducido el consumo homologado de esta berlina a la mitad, comparándola con el modelo convencional, pensado para los desplazamientos diarios, para lo cual cuenta con un modo eléctrico y para los desplazamientos en distancias largas el modo híbrido.

Cadillac CT6 Híbrido Plug-In
Frontal lateral Cadillac CT6 Híbrido Plug-In

El Cadillac CT6 Híbrido Plug-In se vale como ya mencionamos de una novedosa arquitectura híbrida que combina diversos tipos de acero y aluminio, logrando con ello reducir su peso a 1,678, pese a sus 5,182 mm de largo y 3,109 mm de distancia entre ejes, el mismo que está dotado con toda la tecnología y electrónica acorde a las exigencias de sus exclusivos clientes, como por ejemplo el sistema de visión nocturna, sistema de detección de peatones, vista de 360°, sistema CUE con pantalla táctil HD de 10.2 pulgadas, sistema de entretenimiento con pantallas en las cabeceras y conectividad 4G.
Cadillac CT6 Híbrido Plug-In
Interior Cadillac CT6 Híbrido Plug-In

Para esta versión Cadillac ha elegido el pequeño motor de cuatro cilindros de 2.0 litros, turboasistido, auxiliado por un motor eléctrico que en conjunto ofrecen una potencia combinada de 335 hp y 432 lb-pie de par, acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades, que transmiten toda la potencia a las ruedas posteriores, la energía se almacena en una batería de ión-litio con 18.4 Wh, que podrán cargarse en toms de 120 y 240 voltios y puede recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico.
Dispone de tres modos de manejo: Normal, Sport y Hold.
Cadillac CT6 Híbrido Plug-In
Posterior Cadillac CT6 Híbrido Plug-In

Otras tecnologías que ofrece el Cadillac CT6 Híbrido Plug-In como la suspensión magnética y el sistema de dirección activo en el eje posterior, que le permiten ofrecer una conducción digna del mejor automóvil del segmento, es de  mencionar que el nuevo CT6 inicia su producción a finales del presente año.
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