EZ-Pod: el último de la serie de conceptos eléctricos “EZ” de Renault

Novedades del Motor 2019-05-17 66

Renault ha presentado el EZ-Pod, el último de su serie de conceptos eléctricos “EZ”. El vehículo autónomo de dos asientos está diseñado para transportar personas y mercancías en distancias cortas.

La pequeña huella del EZ-Pod, un total de tres metros cuadrados, te permite navegar por calles estrechas y mantener un perfil bajo en los espacios urbanos. Así lo afirmó Frederic Auzas, gerente del programa de robovehicle en Renault, en la exposición VivaTech en París, donde el vehículo se dio a conocer esta semana.

Concepto del EZ-Pod

El EZ-Pod es el último concepto que Renault presentó durante el año pasado, que incluye el EZ-Flex, una camioneta pequeña; el EZ-Ultimo, una visión de la movilidad premium del futuro; el EZ-Pro, un vehículo de entrega más grande con una flota de vainas autónomas; y el EZ-Go, un robotaxi autónomo diseñado para uso de flotas.

El EZ-Pod es un vehículo de prueba funcional, dijo Auzas, y se basa en el Renault Twizy, un vehículo eléctrico de dos asientos que la Unión Europea clasifica como un “cuadriciclo”. Está diseñado para funcionar a bajas velocidades, Renault lo llama una “solución de micro movilidad de velocidad limitada”, y necesita relativamente pocos sensores, lo que mantiene los costos bajos. Los asientos son de Twizy, y el interior está diseñado con materiales resistentes y para ser fácil de limpiar.

Auzas describió el EZ-Pod, que fue diseñado desde el principio como un vehículo autónomo, como un “trabajo en progreso”, con usos y configuraciones que evolucionan de acuerdo con las necesidades de los usuarios. Entre los usos potenciales de “primera milla” y “última milla” se encuentran la entrega de niños en la escuela o el transporte local para compradores mayoristas.

Renault también anunció varias asociaciones y programas de prueba en VivaTech. El fabricante de automóviles probará la furgoneta EZ-Flex con el servicio postal francés, con el objetivo de recopilar datos que ayudarán a Renault a diseñar mejores vehículos urbanos de reparto.

El fabricante de automóviles también está iniciando un servicio de prueba a demanda de robotaxi utilizando autos eléctricos Renault Zoe modificados en el nuevo Proyecto de Laboratorio Autónomo Saclay de París. El laboratorio es un consorcio de Renault, la agencia de transporte Transdev, la Universidad de Paris-Saclay y otros socios.



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