Mercedes-AMG GLE 63 S

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Mercedes-AMG GLE 63 S
Mercedes-AMG GLE 63 S

Profunda renovación de la Clase M, variante de alto rendimiento y la más potente, con prestaciones de deportivo así es el nuevo Mercedes-AMG GLE 63 S, de diseño actualizado, este SUV de robusto aspecto de todoterreno, destinado para el uso urbano, mide 4,82 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,84 metros de altura, estéticamente con cambios en el exterior, donde se ha modificado el frontal, con nuevos diseños para los paragolpes, faros, pilotos posteriores y parrilla central con un único listón doble, que lo distinguen del resto de la gama.
Mercedes-AMG GLE 63 S
Perfil Mercedes-AMG GLE 63 S

Con un  interior evolucionado, con cambios importantes, detalles de refinamiento y materiales personalizados, el Mercedes-AMG GLE 63 S luce espectacular, destacan los asientos deportivos AMG tapizados en cuero napa, con pespuntes contrastados y las insignias AMG, volante multifuncional, instrumentación específica con detalles en fibra de carbono, sistema de información multimedia flotante con pantalla central de 7 pulgadas, opcional se puede optar por uno de mayor tamaño denominado Comand Online con pantalla de 8 pulgadas.
Mercedes-AMG GLE 63 S
Asientos deportivos Mercedes-AMG GLE 63 S
La potencia apabullante del Mercedes-AMG GLE 63 S, se debe a su motor V8 biturbo de 5,5 litros asociado a una transmisión automática 7G-Tronic de siete velocidades, que desarrolla 557 CV a 5,750 rpm y un par de 700 Nm entre 1,750 y 5,500 rpm y su versión más potente con 585 CV a 5,500 rpm y un par de 760 Nm entre 1,750 y 5,250 rpm, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, que bajan a 4,2 segundos para la versión más potente, ambos con una velocidad limitada de 250 km/h, que puede aumentar a 280 km/h con el paquete opcional AMG Driver´s Package.
Mercedes-AMG GLE 63 S
Interior Mercedes-AMG GLE 63 S
La motorización en sus dos versiones del Mercedes-AMG GLE 63 S, con una puesta a punto específica, además de sistema de tracción total AMG Performance 4Matic, que prioriza al eje posterior repartiendo la potencia entre ejes en una proporción de 40:60, cuenta con la suspensión adaptativa AMG, toda esta potencia se transmite al piso gracias a sus llantas de 20 pulgadas con unos neumáticos 265/45, opcional llantas de 21 pulgadas con neumáticos 295/35. El consumo homologado es de 11,8 litros/100 km, con emisiones de CO2 de 278 g/km.
Mercedes-AMG GLE 63 S
Interior – detalle consola central – Mercedes-AMG GLE 63 S
La gama completa del Mercedes-AMG GLE 63 S, incluye el que será el primer SUV de la marca híbrido enchufable, el GLE 500 e 4MATIC, que combina un BlueDirect V6 turbo de gasolina con 333 CV, con un electromotor de 116, para alcanzar una potencia combinada de 449 CV, tiene una autonomía eléctrica de 30 kilómetros y un consumo mixto de 3,3 litros por cada 100 kilómetros. La renovación del GLE incluye un conjunto de nuevas tecnologías, como el sistema electrónico Dynamic Select, que controla la dureza de la suspensión y sus capacidades dinámicas de manejo en cinco modos diferente, cuenta además con el sistema de prevención de colisiones Pre-Safe, ayuda por cambio involuntario de carril denominado Active Lane Keeping Assit y el equipamiento Distronic Plus, que ayuda a guardar la distancia de seguridad correcta.
Mercedes-AMG GLE 63 S
Exterior – detalle techo panorámico – Mercedes-AMG GLE 63 S
Se anuncia el inicio de su comercialización a mediados del presente año 2015, fecha en la cual seguramente conoceremos su precio.
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Jaguar XF 2016

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Jaguar XF 2016
Frontal lateral Jaguar XF 2016

La renovada y nueva generación de berlina media que se caracteriza por su plataforma modular de aluminio (75%), acero al boro y magnesio,  que la hace más ligera y por su avanzada tecnología que equipa, fue presentada en en el Salón de New York 2015, se trata del Jaguar XF 2016, con pequeños cambios en longitud y altura, ahora mide 4,95 metros de largo, 1,46 metros de alto y 1,88 metros de ancho, de lineas fluidas y deportivas, dinámico, atractivo y elegante, donde destacan, la parrilla que ahora luce más vertical, la tercera ventanilla lateral, la salida de aire horizontal y los faros full LED.
Jaguar XF 2016
Perfil Jaguar XF 2016

El  interior del Jaguar XF 2016 de estilo envolvente de lineas simples, elegantes, cuenta con el nuevo sistema de infoentretenmiento “InControl Touch Pro” con el que incorpora lo último en tecnología, pantalla táctil de 10,2 pulgadas con la que elimina los botones físicos a su alrededor y tecnología “Dual View” que permite ver al conductor y al acompañante informaciones distintas al mismo tiempo o la instrumentación que puede ser de indicadores de aguja o con pantalla TFT personalizable de 12,3 pulgadas, cuenta también con numerosos sistemas de seguridad activa.
Jaguar XF 2016
Interior Jaguar XF 2016

El equipamiento no termina allí, se complementa con sistemas de asistencia a la conducción (Pure, Prestige, R-Sport, Portafolio y S), con los dos sistemas de entretenimiento es posible montar un dispositivo de información proyectada en el parabrisas que usa tecnología láser, regulable en altura y brillo y proporciona datos como la velocidad, la marcha engranada y las instrucciones del navegador, detalles como las salidas de ventilación laterales, ocultas a la vista y que aparecen solamente si se activa el climatizador, el enorme techo panorámico y maletero de 540 litros de capacidad, en la parte superior del parabrisas lleva una cámara estereoscópica cuya información sirve de base al sistema de frenado de emergencia, alerta y asistente por cambio involuntario de carril y reconocimiento de señales de velocidad.

Jaguar XF 2016
Consola central Jaguar XF 2016

La motorización que equipa el Jaguar XF 2016 consta de motores de cuatro cilindros diésel de 2.0 de 163 y 180 CV y el 3.0 V6 diésel de doble turbocompresor de 300 CV y 700 Nm de par y los de gasolina de 2.0i4 turboalimentado de 240 CV, el de 3.0 V6 turbo con 340 y 380 CV , asociados a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de 8 velocidades para los diésel de cuatro cilindros, el resto llevan la automática, con el motor Ingenium diésel de cuatro cilindros y 163 CV se convierte en el modelo más eficiente de su segmento gracias a su consumo de 3,9 litros/100 km y emisiones de 104 g/km de CO2. La tracción es en las ruedas posteriores y en algunos casos en las cuatro, en este último tienen una programación específica de control de tracción para superficies con muy baja adherencia.
Jaguar XF 2016
Posterior Jaguar XF 2016

El Jaguar XF 2016, se complementa con otros elementos técnicos de interés como la dirección asistida eléctrica EPAS, la suspensión adaptativa y la tecnología Configurable Dynamic de Jaguar, por la que el conductor puede ajustar individualmente la configuración de los amortiguadores, la dirección, el motor y la transmisión automática, cuenta con un dispositivo electrónico denominado Adaptative Surface Response (AdsR), que funciona a cualquier velocidad, capaz de determinar la superficie por la que circula y modificar el funcionamiento de la dirección, el acelerador, la caja de cambios y el control de estabilidad.
Jaguar XF 2016
Frontal Jaguar XF 2016
Los precios referentes del Jaguar XF 2016 van desde los 42,943 a 75,413 euros.

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Rolls-Royce Phantom Serenity

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Rolls-Royce Phantom Serenity
Rolls- Royce Phantom Serenity

El mejor automóvil del mundo, catalogado así por propietarios y admiradores, el Rolls-Royce Phantom Serenity, introduce un nuevo nivel de lujo individualizado, la serenidad del mejor lujo, que se refleja en el interior donde los diseñadores, artesanos y estilistas  le proporcionaron emulando al lujo de los palacios imperiales un ambiente netamente oriental, empleando además las mejores sedas y maderas, para el exterior una nueva pintura de color blanco y acabado perlado, todo con una atención al detalle que sólo Rolls-Royce puede ofrecer.
Rolls-Royce Phantom Serenity
Posterior lateral Rolls-Royce Phantom Serenity
Entregando auténtico lujo, opulencia y diseño único, satisface las exigencias más personalizadas, utilizando el más fino de los textiles como es la seda, introduce una nueva definición de lujo, garantizando a cada cliente un lienzo totalmente único, pensado en la tranquilidad y serenidad tradicional oriental, el motivo empleado es la flor, que le proporciona un hermoso interior moderno y contemporáneo al Rolls-Royce, diseñado por Haye y Lusby cuyo toque final fue el pétalo detallado a mano directamente sobre la seda.
Rolls-Royce Phantom Serenity
Interior Rolls-Royce Phantom Serenity

Para crear el interior de la serenidad del Rolls-Royce Phantom Serenity, las miradas se dirigieron a Suzhou, China, famosa por su creación de bordado imperial, los diseñadores británicos junto con sus artesanos bordaron su visión única moderna en la seda de siglos de antigüedad, flores carmesí, ramas de colores y  pétalos blancos, todo ello combinado dentro del mundo del diseño del mobiliario moderno, posición elevada de los asientos y de gran alcance para los ocupantes, continuando con el tema oriental dentro de la cabina, está  embellecida por una hermosa madera del Extremo Oriente con es la madera de cerezo ahumado, combinada con inserciones de bambú.
Rolls-Royce Phantom Serenity
Interior -detalle decoración, pintura y madera- Rolls-Royce Phantom Serenity

El tema continúa en el compartimiento del conductor, con la Madre Perla aplicada a la cara del reloj  y cuadro de instrumentos, grabada con círculos concéntricos evocando la grava rastrillada visto en los jardines japoneses, incrustaciones de rubíes aplicados a mano juegan con el color de las flores pintadas a mano en el forro de la seda, el máximo lujo continua en el maletero, forrado en cuero blanco ártico con una alfombra del mismo color, el toque final lo recrean dos sombrillas en manos de los bucles de cuero a medida, incorporados en la tapa del maletero.
Rolls-Royce Phantom Serenity
Interior -detalle consola- Rolls-Royce Phantom Serenity

Abandonando la tranquilidad y serenidad que brinda el  interior, nos trasladamos a la carrocería del Rolls-Royce Phantom Serenity, pintada a mano en tonalidad Madre Perla, fabricada con esencias de perlas naturales y pulida durante 12 horas para que alcance el brillo que luce,  poderoso y noble, que en delicada alusión a su interior, un Coachline en dos colores con adorno de flor de tres colores ha sido aplicado con un pincel de pelo de ardilla , definitivamente una edición muy especial que lleva el individualismo y la personalización a un nuevo nivel de lujo.
Rolls-Royce Phantom Serenity
Carrocería- detalle aplicaciones- Rolls-Royce Phantom Serenity
Rolls-Royce Phantom Serenity
Paraguas incluido en el maletero Rolls-Royce Phantom Serenity
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Koenigsegg Regera

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Koenigsegg Regera
Frontal Koenigsegg Regera

El Koenigsegg Regera, pasó de ser un super deportivo a un hiperdeportivo y es que este híbrido enchufable cuenta con un motor central atmosférico V8 de cinco litros sobrealimentado por dos turbo compresores y tres motores eléctricos para suministrar algo mas de 1,500 CV y un torque de 2,000 Nm, que los transmiten a las cuatro ruedas a través de un sofisticado y complicado sistema de transmisión (no cuenta con caja de velocidades), con la cual logra la máxima motricidad con las menores pérdidas, con lo que se da el gusto de conseguir el récord mundial de velocidad sobre el asfalto.
Koenigsegg Regera
Frontal – detalle tomas de aire y luces – Koenigsegg Regera

En el Koenigsegg Regera, la aerodinámica está un escalón más arriba del detalle, por cuanto tiene que cumplir tres misiones antagónicas tales como: ofrecer una mínima resistencia al viento y así poder garantizar una velocidad de punta lo más alta posible, la segunda es la necesidad de garantizar poder mantenerlo pegado al asfalto, para lo cual debe proporcionar una sustentación negativa y por último poder garantizar la máxima refrigeración para su poderoso motor V8 así como de las baterías y componentes de su sistema híbrido.
Koenigsegg Regera
Posterior  – detalle sistema de recarga –  Koenigsegg Regera

Las características descritas en los párrafos anteriores le permiten al Koenigsegg Regera alcanzar los 100 km/h partiendo de cero en 2,8 segundos y superar los 400 km/h en menos de 20 segundos, prestaciones alucinantes y difícilmente alcanzables, por el momento,  por algún otro superdeportivo, logrados con la ayuda de un  chasis de fibra de carbono, que le proporcionan una relación peso potencia de 0,78 kilos por caballo de fuerza ya que sólo pesa 1,420 kg así como de un alerón activo para manejar la carga a alta velocidad y un difusor posterior soplado por el escape del motor.
Koenigsegg Regera
Posterior – detalle alerón activo – Koenigsegg Regera

El alucinante Koenigsegg Regera fue presentado por la marca sueca en el Salón de Ginebra 2015, donde como es de suponer fue la estrella, admirado no solamente por sus prestaciones sino también por su carrocería robotizada donde los espejos, alerón puertas y aletas delanteras pueden ser controladas remotamente, se suma el extraño sistema de apertura de puertas y sus impresionantes neumáticos hechos 100% de fibra de carbono.
Koenigsegg Regera
Perfil – detalle apertura de puertas – Koenigsegg Regera

El exótico por decir lo menos Koenigsegg Regera, será de edición limitada, por cuanto sólo se fabricarán 80 unidades y que combina el lujo, con el confort y las prestaciones con un precio de al rededor de los US.Dólares $ 2.000,000 y que según los entendidos bien lo valen.
Koenigsegg Regera
Interior – detalle ausencia de caja de velocidades –  Koenigsegg Regera
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