Volkswagen Passat Alltrack 2015 – Características y fotos

Volkswagen Passat Alltrack 2015

Basado en la version Variant, el nuevo Volkswagen Passat Alltrack AWD hizo su debut en Ginebra ofreciendo una solución aún más práctica para aquellos que no gustan de los SUV.

Si bien el no es un modelo del que se espera pueda circular off-road como un SUV, Volkswagen dice que “el nuevo Passat Alltrack se lo puede conducir con seguridad en varios tipos de terreno, a la vez que proporciona un excelente confort de conducción en ruta”.

El VW Passat Alltrack cuenta con diferentes protecciones debajo de la carroceria, pasos de rueda escarpadas y faldones laterales que coinciden con su mayor altura del suelo de 27,5 mm en comparación con el Passat Variant estándar. Con su tracción permanente a las cuatro ruedas 4Motion con la asistencia de las ayudas electrónicas como EDS (bloqueo electrónico del diferencial) y XDS +, el Passat Alltrack es capaz de remolcar hasta 2.200kg de carga.
Volkswagen Passat Alltrack 2015 trasero

La gama motriz incluye cinco motores de combustible de inyección directa: dos a nafta 1.4TSI 150 CV y 2.0TSI 220 CV, y un motor TDI de 2 litros con tres salidas, 150, 190 y 240 CV.

VW también ofrece una amplia gama de sistemas de información y entretenimiento, lo que permite un “grado máximo de conectividad” a través de App Connect que utiliza Mirror Link, Apple Car Play y Google Android Auto que permite la plena integración de casi todos los teléfonos inteligentes que existen actualmente.

Chevrolet Spark 2016 – Primeros detalles

Chevrolet Spark 2016

Chevrolet presenta el primer Teaser oficial de su pequeño citycar, el Chevrolet Spark 2016 que será presentado oficialmente el próximo 2 de Abril.

Según la marca, esta versión es completamente nueva y se diferencia por completo de la versión anterior. Se desarrolla sobre la base de el Opel Karl y ofrece un nuevo frontal donde se destacan los grupos ópticos de nuevo diseño y nuevo parrilla donde se aprecia cierta similitud al Camaro y al SS. Ofrece luces con tecnología de Leds, se espera que tenga una longitud de 3,68 metros y una capacidad de baúl de 1000 litros con los asientos rebatidos.

Entre los opcionales contará con control de velocidad crucero, asientos y volantes calefaccionados, asiente de estacionamiento y techo solar entre otras cosas. En lo que a motorización respecta se estima que estará equipado con 1.0 litros de 3 cilindros y 75CV de potencia.

Ferrari 488 GTB 2015

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Ferrari 488 GTB 2015
Ferrari 488 GTB 2015
El sueño de uno no es el de todos, pero el Ferrari 488 GTB casi lo consigue, se trata de un cambio generacional, llega para reemplazar al Ferrari 458 Italia de gran éxito por su diseño y altas prestaciones, ahora con el 488 GTB 2015, se le dice adiós a los motores atmosféricos, pues se trata de la primera berlineta con motor central con sobrealimentación turbo, con una aerodinámica muy trabajada, en cuanto a su estética es una obra de arte, pero sobre todo es un deportivo versátil, más apto para el disfrute del día a día aún para conductores no experimentados.
Ferrari 488 GTB 2015
Fronta Ferrari 488 GTB 2015
El  Ferrari 488 GTB 2015 con excelentes contrastes de impacto visual, de frente  ancho capó con nuevas hendiduras y ópticas alargadas, lateralmente marcadas lineas de expresión con tomas desde la puerta hasta el guardafango posterior, mientras que en la zaga el difusor,  una doble salida de escape de diseño clásico y un alerón perfectamente integrado disputan el protagonismo, con 4,568 mm de longitud, 1,213 mm de altura y 1,952 mm de ancho, alcanza un peso en seco de 1,370 kilogramos distribuidos 46.5% adelante y 53,5% detrás.
Ferrari 488 GTB 2015
Toma postrior Ferrari 488 GTB 2015
Interiormente y buscando siempre  perfeccionar la ergonomía y lo practico del uso en el Ferrari 488 GTB 2015, encontramos un puente central de nuevo diseño, así como la instrumentación, el diseño del volante y los orificios del sistema de ventilación,  con renovado equipo de entretenimiento y nueva llave que toma la forma de un motor de ocho cilindros y cuenta además con funciones de llave inteligente, aunque el arranque se lleva a cabo por botón, el confort a pesar del ser un deportivo viniendo de un  Ferrari está descontado.
Ferrari 488 GTB 2015
Interior Ferrari 488 GTB 2015
El Ferrari 488 GTB 2015 cuenta con un motor sobrealimentado por un sistema biturbo V8  de 3,9 litros que generan generosos 670 caballos de fuerza a 8,000 rpm y un torque máximo de 760 Nm a 3,000 rpm,  con el que alcanza una velocidad máxima de 330 km/h, logrando los tres segundos de 0 a 100 km/h y 8,3 segundos de 0 a 200 km/h. Cuenta con una gestión inteligente del par, para dosificar la entrega en conjunción con su cambio automático de doble embrague de siete velocidades F1-Track, diferencial electrónico más preciso y sistema de control del ángulo de deslizamiento lateral de segunda generación denominado Side Slip Control II.
Ferrari 488 GTB 2015
Motor V8 Biturbo Ferrari 488 GTB 2015
El Ferrari 488 GTB 2015 se comenzará a comercializar en los próximos meses, si bien es cierto que posee todo aquello que nuestras exigencias requieran para un deportivo, su precio referente comienza en 236,719 euros, puesto que siempre queda el detalle de la personalización. Lo olvidaba su consumo medio es de 11,4 litros/100 km con un registro de emisiones de CO2 de 260 g/km.
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Hyundai Tucson 2016

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Hyundai Tucson 2016
Hyundai Tucson 2016
Completamente rediseñado, con un interior completamente actualizado y nuevos propulsores, fue presentado el nuevo crossover compacto Hyundai Tucson 2016, ahora en su tercera generación luce un estilo más atlético y fluido, elegante y ágil, de proporciones fuertes adopta el perfil de un SUV con un exterior audaz,  donde destaca la nueva parrilla corporativa hexagonal por sus nuevos faros LED y paragolpes delantero en forma de ala, la parte posterior luce un diseño limpio con lineas horizontales que se derivan de los pasos de rueda posteriores, acentuados por  delgadas luces.
Hyundai Tucson 2016
Posterior lateral -detalle panel puerta- Hyundai Tucson 2016

El interior del nuevo Hyundai Tucson 2016, combina la elegancia con la ergonomía, donde priman los materiales de alta calidad en una cabina  de fácil uso, donde encontramos moderna consola central de orientación horizontal. creando un ambiente refinado, de espacio optimizado para los pasajeros y equipaje con 513 litros de capacidad con asientos sin rebatir, la comodidad y la conectividad van de la mano, calefacción y ventilación en asientos delanteros,  portón posterior inteligente, sistema de aparcamiento Smart Parking Assist System (SPAS), entre lo más estacado.
Hyundai Tucson 2016
Interior Hyundai Tucson 2016

Con dimensiones exteriores de 4475 mm de largo, 1850 mm de ancho y 1645 mm de alto la nueva Hyundai Tucson 2016, introduce nuevas tecnologías de seguridad activa y pasiva integral, que incluye el  sistema autónomo de frenado de emergencia (peatonal, ciudad e interurbano), el sistema activo que en caso de colisión frontal con un peatón o ciclista, para amortiguar el impacto eleva el capó del vehículo, sistema de asistencia para evitar la salida involuntaria de carril, sistema de alerta de tráfico cruzado posterior, detección de punto ciego, función de información de límite de velocidad, entre otros.
Hyundai Tucson 2016
Perfil Hyundai Tucson 2016
Con motores mejorados tanto en eficiencia de combustible, así como los estándares de emisiones Euro 6, el nuevo Hyundai Tucson 2016, dispones de una amplia gama que incluyen dos motores de gasolina, ambos de 1.6 litros GDI de 135  y 176 CV  y tres opciones de diésel: el de 1.7 litros y 115 CV, el 2.0 litros de potencia estándar de 136 CV y el 2.0 litros de alta potencia de 184 CV,  acoplados a una transmisión de doble embrague de siete velocidades (7DCT) o una manual de seis velocidades de acuerdo a la versión escogida.
Hyundai Tucson 2016
Interior – detalle panel de instrumentos y consola central- Hyundai Tucson 2016
El nuevo Hyundai Tucson 2016, cuenta con tracción total y tracción en las ruedas delanteras y que para la versión europea incluye motores de 1.6 litros de cuatro cilindros de gasolina y aspiración atmosférica turboalimentado, además de un 1.7 litros y un 2.0 litros turbodiésel de cuatro cilindros. El motor de 1.6 litros turbo esta acoplado a la transmisión de doble embrague de siete velocidades.
Hyundai Tucson 2016
Interior -detalle asientos delanteros en cuero rojo- Hyundai Tucson 2016

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Aston Martin Vantage GT3

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Aston Martin Vantage GT3
Aston Martin Vantage GT3 
Presentando un diseño puro de competición, el Aston Martin Vantage GT3, es un deportivo de carreras con ligeras modificaciones para poder circular por las calles, decisión radical pero acertada, que sumado a su motor V12 de 600 CV  lo convierte en la versión más potente y espectacular de la marca, su aspecto exterior lo dice todo, capó, labio inferior y alerones de fibra de carbono, en la parte posterior luce un enorme alerón y difusor del mismo material, llantas muy ligeras de tuerca central, incluso la batería es ion de litio, la misma que monta el modelo de competición, todo esto le dan un temperamental y explosivo comportamiento.
Aston Martin Vantage GT3
Frontal Aston Martin Vantage GT3 

El deportivo de dos plazas, 4,39 metros de longitud y 1,565 kg  Aston Martin Vantage GT3 en esta su última y más radical versión ofrece un interior puramente racing donde los materiales como fibra de carbono, piel y Alcantara están muy presentes tanto en los asientos de competición, tipo bacquet con mejorado agarre lateral, el tablero, paneles de las puertas,  como en la consola central y el resto del habitáculo, los controles físicos como botones y giratorios del equipo de navegación y entretenimiento han sido sustituidos por superficies táctiles, sumándole, como no, al   sistema de entretenimiento el cronómetro para determinar tiempo de vuelta en los circuitos.
Aston Martin Vantage GT3
Interior Aston Martin Vantage GT3

Portando un poderoso y renovado propulsor V12 atmosférico de seis litros y 600 CV, colocado en posición delantera central, con colectores de admisión de magnesio y sistema de escape de titanio, un diferencial autoblocante o un eje de transmisión de fibra de carbono y  par motor máximo hasta los 625 Nm, asociado a una caja de cambios manual robotizada de siete relaciones denominada “Sportshift III AMT”,  que se ofrecen para las ruedas posteriores que le permiten alcanzar una velocidad punta de 297 km/h y de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
Aston Martin Vantage GT3
Posterior Aston Martin Vantage GT3

El Aston Martin Vantage GT3, cuya carrocería está pintada en gris claro y finas lineas en naranja imitando a los modelos de competición, cuenta con una suspensión de dureza variable de tres ajustes seleccionables : Normal, Sport y Track (circuito), con los que se varía también el grado de asistencia de la dirección en dos niveles, equipa llantas de aleación (magnesio) de 19 pulgadas, frenos Brembo de material carbocerámicoy neumáticos Michelin Pilot Super Sport de 265/35 adelante y 325/30 posterior.
Aston Martin Vantage GT3
Interior – detalle consola central – Aston Martin Vantage GT3

El precio referencial al cual se comercializara en el mercado británico está en razón de al rededor de los 315,000 euros.

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