Hyundai Tucson 2016

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Hyundai Tucson 2016
Hyundai Tucson 2016
Completamente rediseñado, con un interior completamente actualizado y nuevos propulsores, fue presentado el nuevo crossover compacto Hyundai Tucson 2016, ahora en su tercera generación luce un estilo más atlético y fluido, elegante y ágil, de proporciones fuertes adopta el perfil de un SUV con un exterior audaz,  donde destaca la nueva parrilla corporativa hexagonal por sus nuevos faros LED y paragolpes delantero en forma de ala, la parte posterior luce un diseño limpio con lineas horizontales que se derivan de los pasos de rueda posteriores, acentuados por  delgadas luces.
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Posterior lateral -detalle panel puerta- Hyundai Tucson 2016

El interior del nuevo Hyundai Tucson 2016, combina la elegancia con la ergonomía, donde priman los materiales de alta calidad en una cabina  de fácil uso, donde encontramos moderna consola central de orientación horizontal. creando un ambiente refinado, de espacio optimizado para los pasajeros y equipaje con 513 litros de capacidad con asientos sin rebatir, la comodidad y la conectividad van de la mano, calefacción y ventilación en asientos delanteros,  portón posterior inteligente, sistema de aparcamiento Smart Parking Assist System (SPAS), entre lo más estacado.
Hyundai Tucson 2016
Interior Hyundai Tucson 2016

Con dimensiones exteriores de 4475 mm de largo, 1850 mm de ancho y 1645 mm de alto la nueva Hyundai Tucson 2016, introduce nuevas tecnologías de seguridad activa y pasiva integral, que incluye el  sistema autónomo de frenado de emergencia (peatonal, ciudad e interurbano), el sistema activo que en caso de colisión frontal con un peatón o ciclista, para amortiguar el impacto eleva el capó del vehículo, sistema de asistencia para evitar la salida involuntaria de carril, sistema de alerta de tráfico cruzado posterior, detección de punto ciego, función de información de límite de velocidad, entre otros.
Hyundai Tucson 2016
Perfil Hyundai Tucson 2016
Con motores mejorados tanto en eficiencia de combustible, así como los estándares de emisiones Euro 6, el nuevo Hyundai Tucson 2016, dispones de una amplia gama que incluyen dos motores de gasolina, ambos de 1.6 litros GDI de 135  y 176 CV  y tres opciones de diésel: el de 1.7 litros y 115 CV, el 2.0 litros de potencia estándar de 136 CV y el 2.0 litros de alta potencia de 184 CV,  acoplados a una transmisión de doble embrague de siete velocidades (7DCT) o una manual de seis velocidades de acuerdo a la versión escogida.
Hyundai Tucson 2016
Interior – detalle panel de instrumentos y consola central- Hyundai Tucson 2016
El nuevo Hyundai Tucson 2016, cuenta con tracción total y tracción en las ruedas delanteras y que para la versión europea incluye motores de 1.6 litros de cuatro cilindros de gasolina y aspiración atmosférica turboalimentado, además de un 1.7 litros y un 2.0 litros turbodiésel de cuatro cilindros. El motor de 1.6 litros turbo esta acoplado a la transmisión de doble embrague de siete velocidades.
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Interior -detalle asientos delanteros en cuero rojo- Hyundai Tucson 2016

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Aston Martin Vantage GT3

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Aston Martin Vantage GT3
Aston Martin Vantage GT3 
Presentando un diseño puro de competición, el Aston Martin Vantage GT3, es un deportivo de carreras con ligeras modificaciones para poder circular por las calles, decisión radical pero acertada, que sumado a su motor V12 de 600 CV  lo convierte en la versión más potente y espectacular de la marca, su aspecto exterior lo dice todo, capó, labio inferior y alerones de fibra de carbono, en la parte posterior luce un enorme alerón y difusor del mismo material, llantas muy ligeras de tuerca central, incluso la batería es ion de litio, la misma que monta el modelo de competición, todo esto le dan un temperamental y explosivo comportamiento.
Aston Martin Vantage GT3
Frontal Aston Martin Vantage GT3 

El deportivo de dos plazas, 4,39 metros de longitud y 1,565 kg  Aston Martin Vantage GT3 en esta su última y más radical versión ofrece un interior puramente racing donde los materiales como fibra de carbono, piel y Alcantara están muy presentes tanto en los asientos de competición, tipo bacquet con mejorado agarre lateral, el tablero, paneles de las puertas,  como en la consola central y el resto del habitáculo, los controles físicos como botones y giratorios del equipo de navegación y entretenimiento han sido sustituidos por superficies táctiles, sumándole, como no, al   sistema de entretenimiento el cronómetro para determinar tiempo de vuelta en los circuitos.
Aston Martin Vantage GT3
Interior Aston Martin Vantage GT3

Portando un poderoso y renovado propulsor V12 atmosférico de seis litros y 600 CV, colocado en posición delantera central, con colectores de admisión de magnesio y sistema de escape de titanio, un diferencial autoblocante o un eje de transmisión de fibra de carbono y  par motor máximo hasta los 625 Nm, asociado a una caja de cambios manual robotizada de siete relaciones denominada “Sportshift III AMT”,  que se ofrecen para las ruedas posteriores que le permiten alcanzar una velocidad punta de 297 km/h y de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
Aston Martin Vantage GT3
Posterior Aston Martin Vantage GT3

El Aston Martin Vantage GT3, cuya carrocería está pintada en gris claro y finas lineas en naranja imitando a los modelos de competición, cuenta con una suspensión de dureza variable de tres ajustes seleccionables : Normal, Sport y Track (circuito), con los que se varía también el grado de asistencia de la dirección en dos niveles, equipa llantas de aleación (magnesio) de 19 pulgadas, frenos Brembo de material carbocerámicoy neumáticos Michelin Pilot Super Sport de 265/35 adelante y 325/30 posterior.
Aston Martin Vantage GT3
Interior – detalle consola central – Aston Martin Vantage GT3

El precio referencial al cual se comercializara en el mercado británico está en razón de al rededor de los 315,000 euros.

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Honda Civic Type R 2015

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Honda Civic Type R 2015
Frontal Honda Civic Type R 2015
Ha sido presentado en el Salón de Ginebra 2015 el nuevo hatchback de Honda, nos referimos al Honda Civic Type R 2015,  de diseño agresivo y dinámico, que se anuncia como la versión más potente, extrema y excitante de tracción delantera, definitivamente un coche de competición para la carretera, dejado bien claro por su motor 2.0 i-VTEC turbo alimentado de inyección directa, que desarrolla 310 caballos de fuerza que le permite alcanzar los 270 km/h de velocidad máxima,  se jacta de ser el coche más rápido de tracción delantera de producción en Nürburgring, garantizando una conducción gratificante y auténtica.
Honda Civic Type R 2015
Perfil Honda Civic Type R 2015
El Honda Civic Type R 2015, como buen deportivo que es, luce una serie de aditivos aerodinámicos con el fin controlar el flujo de aire, para lo cual en la parte delantera se ha añadido un gran divisor, un modificado paragolpes, faldones y un difusor, en la parte posterior cuenta con un elaborado difusor de aire bajo y un alerón posterior de gran también, además de contar en la parte inferior con un fondo plano e incorpora una fina decoración roja en los apéndices aerodinámicos.
Honda Civic Type R 2015
Posterior lateral Honda Civic Type R 2015

El interior del Honda Civic Type R 2015, pensado en que también es un vehículo de calle encontramos un equipo de infoentretenimiento Honda Connect, con equipo de audio de 320 vatios y ocho altavoces, navegación Garmin, funcionalidades como los sensores de aparcamiento, faros automáticos, climatizador bizona, incorpora elementos de seguridad  como los sistemas para prevenir accidentes, como los avisos de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado, colisión frontal, cambio involuntario de carril y sistema de frenado activo en ciudad.
Honda Civic Type R 2015
Interior Honda Civic Type R 2015
Pero lo verdaderamente importante en el Honda Civic Type R 2015, se encuentra en su motor de gasolina Euro 6,  de 2.0 litros inyección directa y sobrealimentado con turbo compresor y tecnología i-VTEC, con una potencia máxima de 310 CV que se alcanza a las 6,600 rpm y un par máximo de 400 Nm a 2,500 rpm, el corte de de inyección está marcado en las 7,000 rpm, acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas dirigidas directa y exclusivamente a las ruedas delanteras, con los que alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Los neumáticos que calza el nuevo modelo son de 235/35 sobre llantas de 19 pulgadas, frenos Brembo con discos delanteros perforador de 350 mm y pinzas de 4 pistones.
Honda Civic Type R 2015
Detalle de neumático, llanta, disco y freno  Honda Civic Type R 2015

Y como es habitual el Honda Civic Type R 2015, ofrece diversos `modos` de conducción, pero ahora cuenta con un modo de conducción especial que varía el grado de entrega del par máximo la respuesta del acelerador y el reglaje de la amortiguación, por primera vez se incluye en el modelo el modo de conducción +R, lo que se consigue pulsando un botón situado al lado del volante, con lo que se obtiene un comportamiento extremo donde la entrega del motor se hace más inmediata y agresiva, se reduce la asistencia de la dirección y la amortiguación se incrementa en un 30%, para lo cual se ha reforzado el chasis con el objetivo de minimizar toda esa potencia dirigida solo al tren delantero.
Honda Civic Type R 2015
Asientos deportivos Honda Civic Type R 2015
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Además de mostrarnos las imágenes de estos aditivos aerodinámicos Honda nos ha mostrado una muy descriptivainstrumentación. Con una iluminación totalmente roja, vemos alrededor del panel principal un volante deportivo con costuras en rojo y un botón de “+R” que estamos deseando pulsar.
Impacientes hasta la llegada del próximo Salón de Ginebra

Chevrolet Spin Activ – Características y precio en Argentina

Chevrolet Spin Activ

El Chevrolet Spin Activ llega al país con novedades de confort, diseño y tecnología que ofrecerán una experiencia de viaje más placentera.

Esta versión incluye nuevos paragolpes, parrilla con marco cromado, estribos laterales, apliques en los guardabarros, rieles portaequipajes, faros delanteros y traseros halógenos con black mask, espejos exteriores con acabado negro brillante, manijas de puerta color carrocería, llantas de aleación de 16”, antena de techo, identificación Activ e interior distintivo, propio de esta versión.
El motor es el naftero 1.8 L que eroga 105 CV a 5600 rpm, con un torque máximo de 161 Nm a 3200 rpm y dos opciones de transmisión, una caja manual de 5 velocidades o la nueva generación de transmisión automática secuencial de 6 velocidades, única en su segmento.

Su diseño interior de cabina dual con consola central integrada es parte del nuevo lenguaje de diseño de Chevrolet. A esto se suma una excepcional funcionalidad y un gran espacio para los 5 ocupantes. El Spin fue pensado para que los pasajeros disfruten de un gran confort, mediante un uso eficiente del espacio. Ofrece un amplio espacio interior con el asiento del conductor regulable en altura y los asientos traseros más altos en posición tipo teatro con respaldos abatibles 60/40. Incorpora nuevo tapizado con detalles en símil cuero y acabado interior Jet Black. Además ofrece también volante multifunción de cuero, columna de dirección regulable en altura, computadora de abordo y la versión con caja automática suma control de velocidad crucero, al igual que la Spin de serie. Además, ofrece aire acondicionado, cierre centralizado de puertas con comando a distancia y con cierre automático en velocidad, levantavidrios eléctricos, limpiador de luneta trasera, parasoles con espejo de cortesía, espejos exteriores eléctricos y sensores de estacionamiento trasero que ayuda con las maniobras en los espacios más estrechos. Cuenta con computadora de abordo y el Sistema Multimedia MyLink, una revolucionaria plataforma de conectividad que permite, a través de una pantalla táctil de 7” de alta resolución, reproducir audio desde un Smartphone o a través de un dispositivo conectado al puerto USB, escuchar radio o conectarse al celular a través del sistema de manos libres Bluetooth para que los ocupantes tengan un viaje más placentero y entretenido.
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El baúl es el más grande de su categoría brindando una capacidad de 710 litros. Sumado a esto, además está equipado con cobertor retráctil para mayor seguridad del equipaje que se encuentre dentro. Por otra parte, la rueda trasera del baúl, posee un sistema antirrobo montado desde el interior, dejando apreciar el nuevo paragolpes trasero que también acompaña esta versión, reforzando su espíritu aventurero.
En cuanto a seguridad, el Chevrolet Spin ofrece de serie: doble airbags, ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), cinturones de seguridad delanteros de tres puntos con regulación en altura, traseros de tres puntos con abdominal central, apoyacabezas delanteros ajustables, aviso de cinturón de seguridad para conductor, sistema de alarma antirrobo, aviso de luces encendidas, puertas abiertas y de olvido de llave, apertura de baúl en 2 etapas, inmovilizador de motor y luces antiniebla delanteras.

La garantía es de 2 años sin límite de kilometraje y estará disponible en 2 colores nuevos: Vintage White y Aztec Grey, como así también en Macaw Blue, Switchblade Silver y Carbon Flash.

Los precios del nuevo Chevrolet Spin Activ para Argentina serán los siguientes:
Chevrolet Spin Activ 1.8 N LTZ MT 5 asientos: 224.800 pesos
Chevrolet Spin Activ 1.8 N LTZ AT 5 asientos: 237.500 pesos

Ford Focus RS 2015

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Ford Focus RS 2015
Ford Focus RS 2015

La versión más deportiva del Ford Focus , lleno de aditivos deportivos y luciendo el característico color “Liquid Blue”, compartido con todas las variantes deportivas de Ford, fue presentado el nuevo Ford Focus RS 2015, de trabajada aerodinámica, estrena nuevo paragolpes delantero, agresiva parrilla frontal, difusor posterior, gran alerón de techo, grandes entradas de aire  y llantas de 19 pulgadas, así luce este compacto deportivo de cinco puertas, que disfruta de más de 320 CV de potencia y tracción a las cuatro ruedas, lo que los sitúa en la pugna de los compactos deportivos más potentes del mundo.
Ford Focus RS 2015
Frontal Ford Focus RS 2015

El Ford Focus RS 2015, con el nuevo motor del Ford Mustang, asociado a una caja manual de cambios de seis relaciones y sistema de tracción total y un control vectorial de par (Dynamique Torque Vectoring), que busca siempre el reparto óptimo entre ambos ejes y abogará por un reparto mayor en el tren posterior y que elimina virtualmente el más mínimo subviraje, permitiendo en cambio divertidos sobrevirajes controlados, cuenta también con frenos Brembo, que le permiten nuevos derroteros en agilidad, dinámica y desarrollo de sus prestaciones.
Ford Focus RS 2015
Perfil Ford Focus RS 2015
Debajo del capó del Ford Focus RS 2015, late un motor de 2,3 litros Ecoboost de cuatro cilindros, que desarrolla una potencia de 320 CV sobre las 6,800 rpm, motor que se ayuda de un turbocompresor de baja inercia de doble entrada, con un compresor mayor y de un intercooler más grande para maximizar la densidad de la carga,  aseguran los constructores una importante reducción en los consumos y en las emisiones de CO2. De serie cuenta con llantas de aleación de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Super Sport de 235/35 R19, opcional neumáticos semi slick para conducción en circuitos Michelin Pilot Sport Cup 2.
Ford Focus RS 2015
Posterior lateral Ford Focus RS 2015

Al interior del Ford Focus RS 2015, encontramos asientos Recaro tapizados en piel y Alcantara, con una temática azulada en sus costuras y en la instrumentación, mandos rediseñados, volante achatado y forrado en cuero, pedalera de aleación, relojes adicionales como: presión del turbo, temperatura de aceite y presión del mismo, detalles específicos RS,entre su equipamiento cuenta con el equipo de entretenimiento SYNC con navegador con reconocimiento de voz, climatizador, conectividad Bluetooth y pantalla táctil de 8 pulgadas. El sistema de escape durante la conducción deportiva emitirá distintas tonalidades marca de la casa RS.
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