Tutoriales para el Auto
2014-01-29
1979
El Golf R estrena una nueva gestión del control de estabilidad, que como posibilidad exclusiva para este R, nos permite anular completamente esta supervisión. El chasis deportivo completa los cambios. Primero, con una dirección de desmultiplicación variable, que por cierto nosotros en el lago helado donde realizamos las pruebas pudimos comprobar su eficacia de forma plena. Después, con una mayor rigidez de los conjuntos que forman el eje delantero y trasero y también por el menor tiempo de respuesta del embrague Hadlex.
Además y como opción para el Golf R se ofrece un sistema de suspensión Adaptativa Electrónica DCC , con tres modos de conducción Comfort, Normal y Sport, seleccionados mediante una pantalla central táctil. También como novedad nos ofrece el modo Race y otros tres Eco, Normal y E individual, que ajustan de forma automática algunos parámetros del funcionamiento del vehículo.
El Golf R de cuarta generación ya está a la venta en España. Se ofrece con cambio manual de 6 relaciones por 39.230 euros, mientras que la recomendable versión acoplada a un cambio automático DSG de 6 marchas sube hasta 41.410 euros.
Ficha Técnica del VW Golf R
– Motor Nº Cilindros: 4 en línea
– Cilindrada: 1.984 cm3
– Combustible: Gasolina
– Potencia: 300 CV de 5.500 a 6.200 rpm
– Par máximo: 380 Nm. de 1.800 a 5.500 rpm
– Cambio: Manual o DSG de 6 relaciones
– Frenos: Discos ventilados de 340 mm/Discos ventilados de 310
– Neumáticos : 225/40 R 18
– Carrocería Nº de plazas: 5
– Peso en vacío: 1.476 kg
– Depósito de combustible: 55 litros
– Dimensiones Largo/Ancho/Alto: 4.276/1.790/1.436 mm
– Vía delantera/trasera: 1.550/1.520 mm
– Distancia entre ejes: 2.635 mm
– Capacidad del maletero: 343 dm3
– Prestaciones Velocidad máxima: 250 km/h
– Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,1 man; 4,9 DSG s
– Consumos Medio: 7,1 l/100 km man; 6,9 l/100 km DSG
– Emisiones de CO2: 165 y 159 gr/kmTe recomendamos Aprender a programar con ejemplos
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