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Novedades del Motor
2014-11-11
2126
Suzuki Vitara 2015, sucesor del mítico todoterreno «Vitara», uno de los modelos más famosos con tres generaciones a cuestas y ventas elevadas a nivel mundial; ahora completamente nuevo, de cinco puertas, suaviza sus formas y capacidades, propone inédita carrocería, maletero con 375 litros de carga, con una longitud de 4,17 metros, 1,77 de ancho y 1,61 de altura, pasa más ha convertirse en una SUV, disponible con tracción total o delantera y motorizaciones diésel y gasolina, que responde a un utilitario fresco y deportivo.
Suzuki Vitara 2015
El nuevo Suzuki Vitara 2015. de aligerada carrocería y mayor rigidez, con sutiles remembranzas en su diseño a la primera generación, con sus líneas de la carrocería y salidas de aire laterales y abombado capó, su mejorada aerodinámica es notoria en la línea de techo que baja suavemente, así como en las superficies planas de los bajos, retrovisores laterales y bordes del parachoques delantero. Con características de SUV, dispone de una distancia entre ejes de 2,500 mm, vía delantera de 1,535 mm y 1,505 mm de vía posterior, distancia mínima al suelo de 185 mm, monta neumáticos 215/60 R16 0 215/55R17.
Toma posterior Suzuki Vitara 2015
Al interior de la Suzuki Vitara 2015, encontramos un panel de instrumentos de formas audaces y un diseño en «U» alrededor de la palanca de cambios, reloj y dos salidas de aire redondeadas, sistema de audio con panel táctil de siete pulgadas, navegador tridimencional, con aplicaciones del smartphone, que refuerzan su aspecto jovén y deportivo, a nivel de equipamiento, se privilegia la asistencia en la conducción, con sistemas de frenado automático de emergencia, programador de velocidad activo, el equipo de seguridad pasiva ofrece siete airbags, pretensores y limitadores de fuerza en los cinturones de seguridad y un mecanismo que limita el movimiento hacia atrás del pedal de freno.
Interior Suzuki Vitara 2015
La Suzuki Vitara 2015, se ofrece con motorizaciones Euro VI, a gasolina M16 de 1.6 litros y 120CV a 6,000 rpm y 156 Nm a 4,400 rpm de par, asociado a una caja de cambios manual de cinco o automática de seis velocidades, mientras que el motor turbodiésel D16AA de 1,6 litros, con 120 CV a 3,750 rpm y 320 Nm a 1,750 rpm de par, está asociado a una caja manual de seis velocidades, ofrece un par más elevado, gracias al nuevo sistema EGR y un VGT controlado electrónicamente, la tracción total estará disponible en todos ellos.
Interior-panel de instrumentos y butacas delanteras Suzuki Vitara 2015
El sistema de tracción AllGrip 4WD, que evita el derrape, ofrece cuatro modos de funcionamiento: Auto, que prioriza el consumo, Sport, indicado para caminos con curvas y que aprovecha la presencia de tracción a las cuatro ruedas, Nieve, que utiliza la tracción a las cuatro ruedas continuamente y por último Lock, que es el adecuado para mover el vehículo cuando está trabado en arena, lodo o nieve.
Disposición asientos posteriores Suzuki Vitara 2015
Según Suzuki, su sistema «AllGrip», envía en el nuevo Vitara más par a las ruedas traseras si detecta que las delanteras derapan, para predecir pérdidas de tracción en el eje delantero en función de las condiciones del firme, la posición del pedal del acelerador y el ángulo de la dirección.La producción del nuevo Vitara comenzará a principios del 2015, en la planta Magyar de Suzuki en Hungría.
Frontal Suzuki Vitara 2015
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