Volkswagen XL1 Sport 2015

Novedades del Motor 2014-10-08 2713
La presentación del Volkswagen XL1 Sport 2015, en el Salón del Automóvil de París, nos revela cuan revolucionario y evolucionado tanto tecnológicamente como en diseño puede ser un coche, con una longitud de 4,281 mm, 1,847 mm de ancho, 1,152 mm de altura, una distancia entre ejes de 2,424 mm , altura del piso de 1,152 mm y con un peso de tan sólo 890 kilos, por cuanto se emplea plástico reforzado y fibra de carbono en la carrocería y el monocasco.
Volkswagen XL1 Sport 2015
Frontal Volkswagen XL1 Sport 2015
En el Volkswagen XL1 Sport 2015, todo es pura genialidad, las puertas de plástico se abren pivotando hacia arriba, adelante y afuera y para reducir aún más el peso llantas  de magnesio, ventilación agresiva en todas parte, faros delanteros audaces, lineas nítidas, fluidas y aerodinámicas (Cd 0.258), le permiten alcanzar los 100 km/hora (60 mph) en tan sólo 5.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h (168 mph).
Volkswagen XL1 Sport 2015
Vista posterior Volkswagen XL1 Sport 2015

Lo sorprendente en el Volkswagen XL1 Sport 2015,  es que lo logra gracias a su poderoso  motor de dos cilindros de 1,199 cc, con el agregado que es considerado el coche de producción más eficiente de combustible de todos los tiempos y la versión deportiva del coche más ecológico del mundo. Este motor se toma de la Ducati 1199 Superleggera que es un V – Twin de 197 caballos de fuerza, 99 libras-pie de torque,  que gira a 11,000 rpm.
Volkswagen XL1 Sport 2015
Sistema apertura de puertas Volkswagen XL1 Sport 2015
La transmisión del Volkswagen XL1 Sport 2015, es de siete velocidades de doble embrague (DSG) automático, que transmite la potencia a las ruedas traseras de 265/35 R18 (205/40 R18 delanteras), para detener a este deportivo usa frenos cerámicos de carga. La suspensión es independiente en las cuatro ruedas, con doble triángulo en cada rueda pero distinta configuración en función al eje, así en el delantero es de tipo «pull-rod» y en el trasero la disposición del amortiguador es inversa, tipo «push-rod».
Volkswagen XL1 Sport 2015
Panel de instrumentos, consola central y timón Volkswagen XL1 Sport 2015
En el Volkswagen XL1 Sport 2015, por dentro y por fuera todo sobresale, en el interior encontramos materiales como Alcántara y fibra de carbono expuesta, palanca de cambios con tapa de madera, y resalta con mayúsculas el sonido que produce el motor comparativamente con otros deportivos es casi imbatible. Estamos a la espera que hagan público el precio  para en njuevo Volkswagen XL1 Sport 2015 .
Volkswagen XL1 Sport 2015
Interior Volkswagen XL1 Sport 2015
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En el mercado o el precio para la nueva VW XL Sport aún no se establecen.


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