Kia Río 2012 – Precios y Características
Esta semana hemos tenido la oportunidad de contemplar e incluso poder catar en persona la evolución de todo esto: La tercera generación del KIA Rio, que si bien mantiene la denominación «Rio», nadie diría que se trata del descendiente de los anteriores, ya que estamos ante una galaxia a años luz de la anterior. Desde su planteamiento, ahora globalizado, es un Rio muy a parte de los precedentes, despuntando sobre ellos con un diseño fresco y agresivo, una presencia de coche mayor, y dirigido a un segmento del público mejor definido, dando en el clavo en muchos apartados que más adelante te comentamos y que, a buen seguro, le harán ganar a KIA la cuota de mercado esperada en el segmento, quizá incluso superarla, ayudando así al espectacular crecimiento de la surcoreana. Por ello, ante su lema asiento la cabeza: «Más que evolución, revolución».
La gama española RIO 2012 se articula con cuatro acabados: Basic, Concept, Drive y Emotion, y otros cuatro motores. En el apartado de gasolina nos topamos con el de entrada a la gama, el 1.2 CVVT de 85 CV, y el 1.4 CVVT de 109 copando en explosión. Ya en diésel encontramos el sorprendente tricilíndrico 1.1 de 75 CV y el 1.4 CRDi como tope en gasoil, con 90 caballos de potencia.
El rango de precios del Kia Río 2012 se sitúa entre los 12.290 euros hasta los 17.690 para el 1.4 CRDi en acabado Emotion. Ten en cuenta que a estas cifras hay que restarle la promoción de salida de 2.890 euros para el primero (1.2 Basic) y 2.850€ para el segundo, con lo que el intervalo queda acotado en 9.400 euros y 14.840, cifras que denotan una relación calidad-precio encomiable. Viendo todas estas bazas no es de extrañar que las intenciones de Kia con el nuevo Rio sean ambiciosas; nada menos que alcanzar una cuota de mercado del 2% (actualmente el semento B representa el 27%), todo un reto que afrontan con buenas armas.
Y es que la surcoreana ha escalado puestos en el mercado de manera asombrosa, que junto a su hermana Hyundai, se encuentra en un momento de auge importante, pues se han consolidado como el cuarto fabricante a nivel mundial, con unas ventas de 5,4 millones de vehículos vendidos en 2010 y un incremento del volumen global de ventas del 114% desde 2005.
El segmento de los subcompactos (segmento B) es un sector que va ganando adeptos poco a poco, con un abanico de 45 modelos en el mercado que juegan con las siguientes bazas: recortadas dimensiones, económicos de mantener, fácilmente adaptables tanto su para uso en ciudad como en viajes medios-largos y lo más importante; a precios contenidos. A ello se le suman opciones como el Rio 2012, un coche que además de todo esto ofrece un diseño que engancha, unas calidades de acabado realmente muy buenas para el ring en el que se va a mover, y un espacio interior excepcional.